陈灿辉

任株洲所时代新材轨道交通事业部开发中心副主任。

2002年，我从西南石油大学机械工程系研究生毕业来到了株洲所时代新材。17年一晃即逝，株洲所即将迎来60周岁生日，我随着株洲所一同成长，也将我的青春奉献在了这里。

还记得刚到株洲所，我进入了时代新材，时任时代新材总工程师杨军问我：“这里有个比较难的产品，叫空气弹簧，你愿不愿意做？”我没有太多犹豫，直接答复说愿意。

从此，我和空气弹簧的不解之缘便开始了。

走出国门，不服气不服输

新材的空气弹簧从1997年开始起步，当时的生产设备简陋，检测设备缺乏，产品研制非常艰难。我刚来公司的时候，在技术中心系统结构室负责空气弹簧的仿真研究工作，希望借助仿真手段提高设计能力，缩短空簧的研制周期；2002至2004年，在公司各级领导的支持与指导下，通过与高校及国外机构合作，建立了空气弹簧的仿真计算能力，并在空簧的设计团队中普及了橡胶产品的fea计算。

2005年，庞巴迪公司在全球寻找新的空气弹簧供应商，时代新材获得了伦敦地铁空簧项目的开发机会，我被正式调入空气弹簧事业部负责这个项目的开发。这是我们第一次为欧洲客户自主开发空气弹簧的项目，第一次认识欧洲标准，第一次接触欧洲的项目管理方式和质量管理要求，难度可想而知。面对全新的产品设计，无论在铸件、气囊和辅助弹簧的设计方面，都经历了各种困难，当时公司领导主持了多次设计改进会议，协调内部资源，我们攻克了很多技术难点。2005年7月，庞巴迪组织了一个专家团对公司的空簧研发制造能力及项目进行了全面审查，并与世界上起步最早的一流空簧企业进行了对比，当时的差距很大，但是bt认为tmt是值得培养的供应商。在bt工程师对项目进行中期审查的过程中，我们的气囊在水平大位移时出现了“打折”现象，审查结束，庞巴迪转向架工程师给我发了一封很长的邮件，说“时代新材的空气弹簧技术，还有很长的一段路要走。”看到这封邮件后，我心里十分不服气，并回复，我们有信心解决这些技术问题。

那一年过得特别艰难，从技术输入的消化、产品设计、样件调试、试验研究等各环节，倾注了大量的精力，遇到许多困难，但我从不认输，遇到问题积极做方案，组织评审，并以最快的速度进行试制；样件阶段，我每天白天做实验，晚上整理数据并与欧洲的客户沟通，每天晚上8点后才能离开办公室，连续一年没有过周末。那年我的丈夫在青岛助勤，只有五一长假才能回家，但那个假期我一直坐在电脑面前做计算，没有陪过他一会儿。功夫不负有心人，在项目团队一年时间的努力和客户的支持下，我们终于顺利开发出了该空气弹簧，通过了客户首检，并为海外产品的开发，搭建了一套设计开发与质量管理流程。产品顺利交付后，庞巴迪对我们有了信心，他们相信时代新材是一家可以培养的供应商。很快，我们就得到了庞巴迪伦敦地铁第二个空簧项目。

2006年，我们进入了印度市场，作为技术负责人，主持开发了三个平台项目的空簧，于2008年开始为印度市场批量供应空气弹簧，至今已有上万套空簧在印度市场上运行。2009年我们进入了澳大利亚市场，成功开发了ppp空气弹簧。2010年，在公司领导的决策下，空簧项目部由田心搬迁至河西总部工业园区，打造了全新的生产制造平台，使公司具备了为全球客户进行大批量生产的工艺制造能力。

▲2007年受邀参加印度rdso空簧研讨会

人在囧途，不迟到不怕苦

2010年12月，我们得到了一个和法国阿尔斯通合作的机会——b20平台转向架空簧项目，但是项目研发周期只有三个月，对于全新产品，正常开发周期是一年，进度风险很高，在机会面前，当时公司领导做出果断决策，b20项目我们接！由于是进展风险极高，我担任了这个项目的项目经理，便于全面协调资源，并充分实践了刚培训学习的pmp知识。为了快速推进项目，澄清技术输入中的各项要求，我和市场部的同事于圣诞前前往阿尔斯通法国工厂。当飞机到达法兰克福机场准备转机时，恰逢欧洲百年不遇的雪灾，天气状况非常恶劣，所有航班全部取消，铁路系统也几乎瘫痪。雪上加霜的是，由于当时机场一片混乱，大家的行李也在机场丢失了，万幸的是，重要资料都在随身的公文包内。我们穿着单薄的衣服坐着走走停停的火车终于赶到了客户的办公室，在约定的时间连夜赶到了技术交流会现场，快速澄清了技术输入中的所有条款。

当我们出现在客户面前时，客户惊讶地说“ohmygod！howdidyoudothat?”后来才知道，工厂的很多员工都因为雪灾没能赶到公司上班，而距离工厂只有五六十公里的其他供应商也都因为交通不便而放弃参会，我们却从遥远的中国如期赶到了会议现场，这样的精神，感动了客户。后来经过夜以继日地奋斗，一周一汇报，集体讨论解决问题，终于如期成功研制出了符合客户要求的产品，成功打开了阿尔斯通市场的大门。

▲2011年德国阿尔斯通首个空簧项目通过首检

在接下来的几年时间，我们又成功为德国阿尔斯通开发了lirex,meridian,smartcoradia等项目平台，逐步成为了阿尔斯通的战略供应商。项目团队借助这鼓不服输、勤奋拼搏的精神，我们全面进入了bt,at,caf,talgo,rotem等客户的平台市场，成为了国际空簧市场上的重要供应商。

顶住压力，不畏惧不放弃

事物的发展从来都不是一帆风顺的，产品需要时间的验证，在产品投入运营的过程中，我们也遇到了一些质量问题，有些是对技术输入的消化澄清不足，有些是对供应链质量管理不足，有些是技术能力不足，面对出现的质量问题和客户的抱怨，我的责任感驱使我加快了脚步处理这些质量问题和从源头上寻找问题的解决办法。

▲2011年在庞巴迪英国

让我印象最深的一件事发生在2015年12月份，我们供给客户的空簧在运营时出现了问题，当时我和商务、售后奔赴客户办公室，和客户的精英团队集中办公，面临着巨大的精神压力，回到酒店衣服都不脱，倒头就睡。由于时差关系，国内上午9点，在欧洲正值凌晨3点，每天一到凌晨3点，我就必须起来和公司的项目组成员之间沟通进展和探讨验证试验，回国后发现，短短十来天时间我前额的头发白了一大片。

回到国内后，每天召开电话会议和客户保持交流，就这样一直到春节前，客户打来电话，问题解决了，感谢我们的积极配合，我们安心过春节了。这样一件质量问题的处理，反倒加深了客户对我们的好感，对我们的快速响应，积极服务的态度印象深刻，并获得了终端客户的认可，赢得了更多的订单。因此，遇到问题不可怕，只有坚定信念，积极地解决，我们也可以把坏事变好事。

▲2018年获取西班牙talgo公司时速350km高铁空气弹簧批量订单

20多年以来，株洲所时代新材的空气弹簧产业从零起步，至今实现4万套/年的订单，度过了许多艰难的时光，这离不开公司各级领导的支持和所有空簧人的努力。当前我们仍在努力在产品寿命提升研究、en45545阻燃技术研究、降低成本等方面继续努力，以持续提升我们的行业竞争力。

今年是株洲所成立60周年，是我入所的第17年，我一直保持着昂扬斗志和奋斗激情，这源自于我内心的使命感和责任感，很荣幸前段时间获得了天元区2018年度杰出英才奖，这与株洲所给予我的成事平台密不可分。我希望今天的年轻一代开发人员，可以秉承不等不看不靠的精神，成事为先，不断提高自己的竞争开拓意识，为株洲所的发展贡献我们自己的力量！